Поставки российского дизеля в США оказались под угрозой срыва

Два из трех танкеров с российским топливом, направлявшихся в США в рамках договоренности президента Дональда Трампа с Владимиром Путиным об импорте дизеля, изменили курс. Как сообщила Financial Times 4 ноября, отклонение судов от первоначального маршрута ставит под угрозу реализацию сделки, которая должна была увеличить предложение топлива на американском рынке и способствовать снижению цен.

Речь идет о российском танкере Talisman и судне Leruo, принадлежащем гонконгской компании и следующем под флагом Сьерра-Леоне. Оба танкера больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. Leruo со 2 ноября направляется в Бразилию, тогда как Talisman вышел в Средиземное море и находится у побережья Алжира.

Talisman передает навигационный сигнал «for orders», то есть «ожидает распоряжений». В отраслевой практике это указывает на отсутствие подтвержденного покупателя груза или окончательно согласованного порта назначения. Financial Times также отмечает, что оба изменивших курс танкера находятся под санкциями Европейского союза.

Санкционные риски ограничивают готовность покупателей

Третий танкер, Agioi Fanendes, принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, продолжает движение в сторону США. При этом судно также передает сигнал «for orders», что сохраняет неопределенность относительно фактической разгрузки и конечного покупателя топлива.

Ожидается, что Agioi Fanendes прибудет в Нью-Йорк в ближайшие выходные. Однако аналитик Kpler Мэтт Смит допустил дальнейшее изменение маршрута из-за осторожности участников американского рынка.

«Учитывая очевидную осторожность американских покупателей из-за регуляторных, законодательных и санкционных рисков, не станет удивлением, если и этот танкер изменит курс, отказавшись от захода в США», — заявил Мэтт Смит.

Такая оценка указывает на ключевую проблему сделки: даже при наличии политической договоренности коммерческое исполнение поставок зависит от способности покупателей, перевозчиков и финансовых посредников оценить юридические последствия. Санкционный статус судов способен осложнить страхование, расчеты, портовое обслуживание и оформление груза, повышая риски для всех участников цепочки поставок.

Одновременно танкер Beast, принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, продолжает держать курс на атлантическое побережье США. Судно загрузилось в российском порту Приморск 27 октября. По данным FT, Beast также находится под санкциями, поэтому его движение к США не устраняет неопределенность вокруг практической реализации импорта.

Ценовой эффект сделки становится менее определенным

Поставки российского дизеля рассматривались Белым домом как инструмент увеличения доступного предложения на фоне резкого подорожания топлива. Фьючерсы на дизель выросли более чем на 60% с начала войны в Иране. На начало ноября 2026 года средняя розничная цена дизельного топлива на американских автозаправках составляла около 6,30 доллара за галлон, или 1,66 доллара за литр.

Изменение маршрутов танкеров усиливает риск того, что дополнительные объемы не поступят на рынок США в запланированные сроки. В таком случае соглашение не обеспечит ожидаемого давления на оптовые и розничные цены. Для топливного рынка значение имеет не только заявленный объем импорта, но и вероятность его физической доставки, наличие покупателя и возможность провести расчеты без нарушения санкционного законодательства.

Дональд Трамп договорился с Владимиром Путиным о закупке российского дизельного топлива за несколько недель до промежуточных выборов в Конгресс США. Администрация рассчитывала, что импорт поможет снизить цены на топливо и укрепить политическую поддержку. Однако инициатива не принесла Республиканской партии ожидаемого электорального результата.

По итогам выборов 3 ноября Демократическая партия получила большинство как в Сенате, так и в Палате представителей США. Новый баланс сил в Конгрессе может дополнительно повлиять на законодательную и регуляторную среду вокруг поставок российского топлива, хотя в исходных данных не уточняется, планируют ли демократы пересматривать условия сделки.

Для инвесторов и участников энергетического рынка основными индикаторами теперь станут фактические пункты назначения Agioi Fanendes и Beast, готовность американских компаний принять грузы, а также динамика дизельных фьючерсов. Пока два первоначально направлявшихся в США судна ушли на другие маршруты, способность соглашения быстро увеличить предложение и снизить стоимость топлива остается под вопросом.