Новые пошлины США на автомобили из ЕС угрожают рецессией в экономике Германии в 2026 году
Эксперты института ifo предупреждают о рисках торговой войны и серьезных последствиях для немецкой автомобильной промышленности и экономического роста.
После объявления президента США Дональда Трампа о повышении импортных пошлин на автомобили из Евросоюза (ЕС) Мюнхенский институт экономических исследований ifo выразил обеспокоенность возможным негативным влиянием этого решения на экономику Германии. В частности, эксперты института предупреждают, что в случае введения ответных тарифов со стороны ЕС, Германия может столкнуться с рецессией уже в 2026 году.
Риски торговой войны и влияние на немецкий экспорт
Глава института ifo Клеменс Фуэст в интервью газете Bild отметил, что анонсированное повышение пошлин до 25% на легковые и грузовые автомобили из ЕС ударит по немецкой автомобильной промышленности, которая и так находится в сложной экономической ситуации. По его словам, новое обострение торговых отношений между США и ЕС способно привести к значительному замедлению экономического роста в Германии.
"Если это приведет к новой торговой войне, Германии грозит рецессия в 2026 году" — Клеменс Фуэст, глава ifo
Советник министра финансов Германии Ларса Клингбайля, Йенс Зюдекум, в том же интервью подчеркнул, что Евросоюзу следует воздержаться от немедленного введения ответных мер и дождаться фактического применения американских пошлин. Он рекомендовал Брюсселю принимать соответствующие действия только при реальном введении тарифов.
Эксперт в области автомобильной промышленности Фердинанд Дуденхёффер охарактеризовал повышение ставок пошлин как начало экономической войны против Германии. По его словам, на Германию приходится значительная часть автомобильного экспорта ЕС, и новый тариф до 25% существенно навредит этому ключевому сектору.
Предпосылки и последствия повышения пошлин
1 мая Дональд Трамп объявил о повышении таможенных пошлин на автомобили из ЕС до 25%, обосновывая это тем, что Евросоюз якобы нарушает ранее согласованное торговое соглашение. При этом пошлины не будут распространяться на автомобили, произведённые непосредственно на заводах в США. Детали нарушения соглашения, на которые ссылался Трамп, остаются неясными.
Напомним, что в сентябре 2025 года между ЕС и США было достигнуто всеобъемлющее торговое соглашение, предусматривающее снижение пошлин с 27,5% до 15% на европейский автомобильный экспорт. Взамен Евросоюз согласился отменить тарифы на американские промышленные товары и открыть рынок для продуктов из США, включая морепродукты, молочные товары, свинину и соевое масло.
Трамп неоднократно критиковал ЕС за профицит торгового баланса по товарам с США, в то время как Брюссель указывал на превалирование американской стороны в секторе услуг. Обострение торговых споров усугубляется политическими разногласиями, которые проявились в критике Трампом канцлера Германии Фридриха Мерца по поводу внешней политики.
В конце апреля Трамп призвал Мерца сосредоточиться на завершении войны в Украине и не вмешиваться в политику США в отношении Ирана, одновременно критикуя Германию за внутренние проблемы. Мерц отвечал, что американская стратегия в регионе негативно сказывается на экономике Германии, что подчеркивает взаимосвязь геополитики и финансового состояния страны.
Таким образом, введение новых пошлин и возможные ответные меры ЕС могут привести к серьезному экономическому спаду в Германии, особенно затронут ключевой сектор автомобилестроения, что повлияет на показатели экономического роста и инвестиционную привлекательность страны в ближайшие годы.
